Урок I04 · Системы
Батарейный порт и протокол
Батарейный порт и связь
После урока: Проверять напряжение, ток, BMS связь и версию списка совместимости.
Как это работает
Совпадение номинального напряжения батареи и порта — первая, но не достаточная проверка. Паспортные токи инвертора и АКБ задают верхние возможности, а не принудительный фактический ток. Для запрошенного режима отдельно сверяют заряд и разряд с минимумом соответствующих пределов и настройкой; также нужны напряжение во всём диапазоне SOC, BMS протокол/версия, адреса и разрешённая схема. Неизвестная связь остаётся самостоятельным блокером. Victron CCGX/DVCC раздел11.4.1 иллюстрирует разделение запрашиваемых и допустимых токов; точные значения модели не универсальны.
От данных к выводу
Синтетика: инвертор допускает заряд100 А/разряд100 А; АКБ допускает заряд80 А/разряд90 А. План запрашивает заряд70 А и разряд85 А: оба меньше соответствующего минимума (80 и90 А). Это не означает реальный ток70/85 всегда; управление и BMS протокол ещё неизвестны, поэтому совместимость не утверждена.
Ваша задача
Новая синтетика: порт заряд100 А/разряд120 А, АКБ заряд60 А/разряд80 А, режим запрашивает заряд70 А/разряд75 А, BMS связь подтверждена. Какие направления проходят токовые лимиты?
Посмотреть разбор практики
Заряд70>min(100,60)=60 А не проходит; разряд75≤min(120,80)=80 А проходит по току. Другие пределы отдельно.
Проверьте на новых данных
Для самостоятельного зачёта ответьте без подсказки и открытого ответа. После ошибки откроется новый вариант. Повтор уже увиденного вопроса не даёт новый зачёт.
Источники и границы 2
Базовые источники
- Deye: руководство SUN-3.6–8K-SG05LP1-EU от 13.08.2024Пример чтения точной версии документа; стартовое и MPPT напряжения, абсолютный предел PV и токи различаются по модели/редакции и не превращаются в общие пределы.
- US DOE FEMP: Battery Energy Storage System Procurement ChecklistВопросы для коммерческой BESS; не сертификация или точный расчёт модели.